氣動(dòng)球閥是由截止閥演變而來(lái)，主要由氣動(dòng)執(zhí)行器和球閥閥門(mén)兩部分組成，壓縮空氣進(jìn)入氣缸推動(dòng)活塞旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)連接軸，帶動(dòng)球閥閥門(mén)的啟閉，從而達(dá)到切斷和調(diào)節(jié)介質(zhì)的功能。

　　

　　球閥的動(dòng)力源為氣體，一般為0.2~0.8MPa壓力，比較安全。如果球閥發(fā)生泄漏，與液壓、電動(dòng)相比，氣體可以直接排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，安全性高。但是，閥門(mén)在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)卡澀、開(kāi)關(guān)不到位等情況，閥座出現(xiàn)嚴(yán)重沖刷，密封面損壞，更嚴(yán)重者，將球體和閥腔內(nèi)零件損壞，產(chǎn)生閥門(mén)內(nèi)漏；閥桿和填料函間隙增加，導(dǎo)致閥門(mén)外漏。

　　

　　針對(duì)上述的外漏的原因，小編在這里為大家講解一下氣動(dòng)球閥的改進(jìn)措施，希望能幫助大家！

　　

　　1、內(nèi)密封結(jié)構(gòu)改造

　　

　　氣動(dòng)球閥的閥底采用刮削式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使球體和閥座在開(kāi)關(guān)過(guò)程具有自清潔功能，有效防止球體和閥座間顆粒的沉淀和粘附，確保閥門(mén)動(dòng)作順暢連續(xù)，不卡阻。

　　

　　副閥座與閥體以及主、副閥座間均采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，密封填料之間增加金屬環(huán)，提高填料剛度和韌性進(jìn)一步有效防止雜質(zhì)進(jìn)入閥座后面的彈簧腔體，確保彈簧長(zhǎng)期有效工作，同時(shí)彈簧采用柱形彈簧，可以實(shí)現(xiàn)閥座受力均勻，避免密封面偏磨，延長(zhǎng)密封面使用壽命。

　　

　　2、外密封結(jié)構(gòu)改造

　　

　　閥桿上，下端面均采用軸承定位，閥桿起到相對(duì)旋轉(zhuǎn)，又起到導(dǎo)向作用，保證了閥桿和球體的同軸度要求，填料上部采用碟形彈簧，保證了填料密封性的預(yù)緊力，設(shè)計(jì)為活載形式，密封效果較好，可確保密封材料的使用壽命。

　　

　　經(jīng)過(guò)以上對(duì)氣動(dòng)球閥的內(nèi)、外密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提高了閥門(mén)密封面耐磨蝕能力和填料密封性能，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，球閥的密封結(jié)構(gòu)相對(duì)合理，滿足工況要求。